ニュー速ちゃんぬる【画像あり】今日、ホンダが軽自動車を再発明します。革新的な空間と燃費を両立したクルマ「N」の登場です。

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【画像あり】今日、ホンダが軽自動車を再発明します。革新的な空間と燃費を両立したクルマ「N」の登場です。

1：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/27(木) 16:44:34.62 ID:3RmE9D7y0

本田技研工業は10月27日、「フリード」「フリードスパイク」のハイブリッドモデル、ハイブリッド車「インサイト」
のマイナーチェンジに関する発表会を開催した。これらのクルマの詳細については、各記事
「ホンダ、『フリード』『フリードスパイク』のハイブリッドモデル」「ホンダ、『インサイト』を
マイナーチェンジして燃費向上」を参照していただきたいが、その発表会において、
新型軽自動車「N BOX」を12月に発売することが、本田技研工業常務執行役員日本営業本部長
峯川尚氏から明かにされた。
峯川氏は、両車種の発表の最後に、「もう1つ紹介したい商品ラインアップがある」と言い、
新型軽自動車「N BOX」のベールを外した。

■ホンダの「N」を受け継ぐクルマ

峯川氏は、N BOXについて、「エンジンからフレーム、足まわりまで、すべてを刷新したクルマ」と言い、
これからのホンダの軽自動車のベースになっていく。その特徴は、コンパクトなエンジンと、センター
タンクレイアウトによる広い室内空間。同社が提唱する「MM思想」（Man-Maximum・Mecha-Minimum）
に沿ったものだとする。このN BOXに用いたプラットフォームを、ラインアップ展開し、軽自動車を刷新していく。
Nの名前について「ホンダの軽自動車の原点である『N360』のNをキーワードとした」と言い、
「このNの文字にはホンダが原点に立ち返り、これからの時代に新たな価値を生み出していくのだという
思いを込めている」と語る。
峯川氏が強調していたのが、このN BOXが軽自動車ラインアップの第1弾であること。
今後のホンダの軽自動車は、すべてNシリーズとして展開していく。詳細なスペックについての
紹介はなかったが、新開発のエンジン、高効率CVT、アイドリングストップ機構を搭載し、
高い燃費性能を持つと言う。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111027_486654.html

2：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/27(木) 16:45:08.48 ID:cgAkxcvB0

ダサすぎ笑えない

4：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/27(木) 16:46:42.23 ID:aPVCoMy00

半日でデザインしても此処まで悪化しないだろｗ

7：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/27(木) 16:47:49.61 ID:w3N5FpMj0

どうしてこんなブサいデザインなの

15：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/10/27(木) 16:49:33.21 ID:1xuRVn1+0

だせえええええええ

6：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 16:47:44.44 ID:1ih6bhSv0

こっちじゃないのかｗ

16：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 16:49:45.80 ID:MAQ5Cnbl0

軽トラみたいな顔しやがって。。。

17：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/10/27(木) 16:49:49.42 ID:N8551Oyt0

これは売れない

18：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/10/27(木) 16:49:53.63 ID:yf+M9OW+O

なにこれホンダは馬鹿なの？

21：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/27(木) 16:50:32.16 ID:1AP+WRAu0

バランスを考えろ

22：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/27(木) 16:50:45.43 ID:ercrk1wY0

まったく、どいつもこいつもワゴンばっかり出しやがって
他にないのかよ

25：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/27(木) 16:51:24.10 ID:qA+d78C90

定期的に無茶するな。ホンダ

28：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/27(木) 16:51:40.26 ID:WqCErsWf0

石油ストーブみたいなデザイン

31：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 16:51:57.52 ID:LEAZceIF0

エンジンからフレーム、足まわりまで、すべてを刷新したクルマです！

245：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/27(木) 17:24:11.50 ID:q8RTLFza0

>>31
ホンダのデザインは好きだったんだけどな…

350：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/27(木) 17:42:23.54 ID:zhq7dm5k0

>>31
でも売れるだろうなぁ

374：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/10/27(木) 17:45:28.92 ID:Kyc8o4wq0

>>350
うーんどうだろう・・・
すでにタントやパレットが地位固めてるのにそれらのパクりでしかないし

407：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/27(木) 17:50:40.46 ID:jgKC9JYX0

>>31
タントじゃんｗ

37：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 16:53:05.10 ID:d1i6bRBU0

タントに見えるけど目の錯覚？

42：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/27(木) 16:53:56.26 ID:6SdUMxV90

誰か一人くらいダサいと言えなかったのかよ

44：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/27(木) 16:54:09.23 ID:RJslbxNK0

タントとパレットは何年前に出てると思ってんだ

45：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 16:54:14.72 ID:LEAZceIF0

これが

こうなる

54：名無しさん＠涙目です。(北陸地方)：2011/10/27(木) 16:55:20.16 ID:iKjnxMs70

>>45
上の360のほうがいいね。

49：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/27(木) 16:54:57.65 ID:cxR4ArhV0

正に軽自動車って感じ

50：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/27(木) 16:54:58.12 ID:gEOf2POt0

目が気持ち悪い
すぐAAに出来そう

68：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/27(木) 16:57:22.76 ID:SEEo7b5F0

>>50
[○]≡Ｈ≡[○]

こんな感じか？

53：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/27(木) 16:55:13.69 ID:nxjrCVZN0

まあ荷物はMAX積めそうなデザインだから意外とニーズあるかもな

56：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/27(木) 16:55:33.86 ID:nt4I/OPp0

軽の営業車って感じがするｗｗｗ

67：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 16:57:21.28 ID:LEAZceIF0

せめてこれくらいに

94：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/10/27(木) 16:59:22.57 ID:R/hzDHTg0

>>67
いやいやいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

461：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/27(木) 18:04:49.23 ID:k09twI3K0

>>67
それ好き
Nコロ復活希望

70：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/10/27(木) 16:57:26.72 ID:yMeJ1Hdn0

軽ってどうしてどれもこれもダサいんだよ

軽自動車のすべて

71：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/10/27(木) 16:57:29.29 ID:7tTPV3hJO

あれ？オリジナルNのデザイン生かして出すってのは？
バモスとかライフとか…ホンダって名前のガッカリする再使用多過ぎ

211：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/10/27(木) 17:18:33.63 ID:6gU3HRh+0

>>71
これは新生ホンダ軽の第一弾、らしい。

オリジナルNっぽいのとか
「普通の」カッコした軽はこれから出てくるらしい。

…とスクープ系のクルマ雑誌に出てた。

しかし、俺らから見て「これはねーよ」というようなデザインの方が
なぜか売れるんだよなあ…

76：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/27(木) 16:57:57.06 ID:xWADPsll0

ホンダのセンスっていまだにこんなんだからな

84：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/27(木) 16:58:45.30 ID:SEEo7b5F0

>>76
何それ？
DQNがDQNカーショップでカッティングシート貼ったのか？

100：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 17:00:11.68 ID:tcn/vq8F0

>>76
誰が買うの？これｗ

140：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/27(木) 17:07:33.54 ID:HneOQ+Tc0

>>76
ゼストのデザインは好きだが、そのノマタコ仕様はDQNすぎる。

142：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/27(木) 17:07:52.22 ID:1Jt5rAev0

>>76
つい最近会社帰りに遭遇して笑った
さらにリアウィンドウにデカデカとあゆのステッカー貼ってあったから罰ゲームもいいとこだよ

87：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/27(木) 16:58:56.15 ID:Vc5v1XiM0

メカをセンターに置くのはZですでにやったんじゃないの？
単なる焼き直しの間違いじゃないの？

103：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/27(木) 17:00:20.83 ID:ImP1wdKN0

>>87
今回のはFFのままタンクをセンターに持ってきただけ

93：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/27(木) 16:59:18.79 ID:m5wMEoyq0

＞これからのホンダの軽自動車のベースになっていく
え？

99：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 17:00:07.38 ID:eR1irvf20

これはひどい

101：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/10/27(木) 17:00:13.98 ID:iBajEgyc0

可愛いと思うけどなあ
これダサいって言う人はどんな車が好きなのかな

141：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 17:07:49.23 ID:U6ITJ5mI0

>>101
フロントがダメダメなんやろな
グリルなんて要らんねん

497：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/27(木) 18:17:21.28 ID:zv2+lMk20

デザインには時間かかってると思うよ。
見た目ばかり考えてる人いるけど、
こんな箱形だと衝突安全性に苦労しただろ。

105：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/27(木) 17:00:31.64 ID:ZxR8OXn50

もう軽で無理やり空間広げるのも限界ぽいな

107：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/27(木) 17:00:36.59 ID:bGQLnY180

日産並のデザインの悪さにワロタ

112：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/27(木) 17:02:02.96 ID:J8znkE7R0

バモスは機能美を感じるけどこれはちょっとねぇ

118：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/27(木) 17:03:49.02 ID:SEEo7b5F0

>>112
確かに

114：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 17:02:54.44 ID:8ZghavpP0

じゃあ、最もデザインに優れた軽って何よ？

136：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/27(木) 17:06:48.66 ID:IraAEGvZP

>>114

151：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/27(木) 17:08:50.63 ID:k9WeFOGG0

>>136
これこそ駄作。
乗ってみたことあるか？めちゃなか狭いぞ。
トランクもめっちゃ小さいし。

159：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/27(木) 17:10:18.35 ID:IraAEGvZP

>>151
他の軽自動車とは違って広さ以外のものを追求した結果だからしょうがない
そんなに軽自動車に広さが大切なの？軽なのに

170：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/10/27(木) 17:11:45.13 ID:iBajEgyc0

>>159
狭い車の利点ってエアコンが効きやすいことくらいしかないじゃない
広い方が開放的で快適

207：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/27(木) 17:17:54.33 ID:Fzl//OF60

>>170
こういう奴らの声でタントとかができたんだろうな

220：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/27(木) 17:19:53.31 ID:RJslbxNK0

>>207
タントはいい車だったぞ
だからホンダもパクってきたわけで

117：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/27(木) 17:03:46.44 ID:b5cSqG8R0

タント成功を見て

パクリのパレットが出て、その成功を見て

パクリのN-Boxが出た、という実に分かりやすい構図

120：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/27(木) 17:03:57.37 ID:yi9gbyWp0

凄く期待して画像開いたのに…ホンダMM思想には見えない
こんなデカいヘッドライト要らないし、金メッキも要らないし、車体自体もデカい

スマートでルーフの低いカッコいい車に乗り込んだら、中が広くてビックリ
ワンダーシビックの感動をもう一度

121：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/27(木) 17:04:08.22 ID:ZwMdhxHG0

まともなデザイナーって居ないのか…

135：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/27(木) 17:06:45.17 ID:MYwQP2RF0

>>121
いるけどエンジニアどもがデザイナーより立場強いからグチャグチャになる

162：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/27(木) 17:10:48.56 ID:ZwMdhxHG0

>>135
ほんと糞だなｗ

186：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/27(木) 17:13:13.69 ID:MYwQP2RF0

>>162
凝ったデザインを出すとキモの部分をエンジニアや経営陣にいじられて単なるマヌケなデザインになる
プレーンなデザインを出すと経営陣に「仕事しろ、お前たちの仕事はゴテゴテと装飾を施すことだ」と怒られる
マジで日本のプロダクトデザインは詰んでるわ

137：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/27(木) 17:06:51.42 ID:2x4NMJGR0

プラットフォーム一新とか気張ってる割には先進性のカケラも感じられない外観だな
てか心機一転しても出す車はあくまで箱なんだなｗ

152：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/27(木) 17:08:53.96 ID:ImP1wdKN0

>>137
そりゃいきなりビートみたいなの出しても数は出ないだろうからな
ちょっと変わったことやってみるにしても、まずは下支えになる量販車種を出さなきゃいかんでしょ

175：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/27(木) 17:12:20.49 ID:2x4NMJGR0

>>152
まあ売れ線が箱なんだろうし仕方ないのか
いきなりR1やiみたいな事やっても売れないだろうしね

139：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 17:07:33.39 ID:24IR+guc0

ワンモアシングとかいってパクってんじゃねーよ禿

154：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/27(木) 17:09:22.36 ID:MRs5XJuDP

>「Nには、次世代の（Next）、新しい（New）、日本（Nihon）の、乗り物（Norimono）という意味がある」

お、おう・・・

156：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/27(木) 17:09:33.23 ID:sZkOMrvZ0

ワゴンRと同じ土俵で戦っても
勝てるデザインじゃないな

177：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 17:12:31.35 ID:+vcpryuH0

本田の焼き直しシリーズは、
どれもこれも元ネタの志に及ばない作ばかりだよな。
元ネタのご威光も及ばず、むしろ昔のほうが良かったという回顧を呼び起こすだけ。
ブランドイメージを低めているだけということに、早く気付いていただきたいものだ。

205：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/27(木) 17:17:32.64 ID:SEEo7b5F0

よく言ってるな、ホンダの社長
「あんなのウチでもできる」って

「デミオスカイアクティブは、10・15で30km/L、JC08で25km/Lですが、ハイブリッドなしで」
「あんなのウチでもすぐできる」

「イースは原価低減しつつ地道に改良を行い、JC08で30km/Lにしましたが」
「あんなのウチでもすぐできる」

できたもの

結局、俺らの「明日から本気出す」と変わらんじゃないかね

214：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/10/27(木) 17:18:48.50 ID:/cFGso3uO

｢N｣じゃなくて｢バモス｣もしくは｢キャリーワゴン｣なら納得できたのに。。。

218：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/27(木) 17:19:35.69 ID:cWJng1FO0

なんかツギハギ感が凄いな

230：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/27(木) 17:21:57.49 ID:xWADPsll0

むしろ不夜城なら評価してた

237：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/27(木) 17:23:05.41 ID:0oy9GlBn0

コレジャナイN

すげえドキドキしながら画像開いたらこれだよ！
とうとう軽に乗り換える時が来たかと思ったのに

うっわ今相当落ち込んでる俺

242：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/27(木) 17:23:48.52 ID:RbhmrH6VO

眉毛繋がってるガキみてーなツラｗｗｗｗ

244：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/27(木) 17:23:58.83 ID:/akdvISn0

この様子じゃ新生ビートも期待するだけ無駄っぽいな
やるせねえ

246：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/27(木) 17:24:11.49 ID:VpbUWirY0

ダサすぎてシャレになってねえぞホンダああああ

263：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/27(木) 17:28:06.03 ID:7dpQSAcp0

最近の軽で認められるのはスバルR1、R2と三菱アイだけ
他はスイーツ＆DQN向けのゴミ車

297：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/27(木) 17:33:06.18 ID:yi9gbyWp0

>>263
地味にセルボとソニカも好きだったんだけどなあ
ワゴンRやムーヴの車高を削ったやつ

クーペラインのハッチバックが売れないってのは、軽メーカーは頭痛いんだろうけどね

308：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/27(木) 17:36:26.31 ID:7dpQSAcp0

>>297
すまんその2車種忘れてたｗ
デザイン的にちょっとパンチが弱い気がするけど悪くないよな

304：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/27(木) 17:35:27.89 ID:gHOEMmGU0

完全に一致

∩＿∩
／＼／＼
| （ﾟ）=（ﾟ） |
| ●_● |
/ ヽ
| 〃 ------ ヾ |
＼＿＿二＿＿ノ

309：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/27(木) 17:36:38.70 ID:YAvDI/QU0

実用性を重視しながら安全性を維持するとこういう顔になるのだろうけど
主婦層がどう見るかだな

320：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/27(木) 17:38:20.51 ID:5g6eLrvt0

この形が、軽自動車としての最終解だと思うぞ。
軽のデメリットである狭さを上方空間確保で補うスペース効率最強だろ？

これで高速を走るわけじゃないんだろうし、
俺は、いいと思うけどなー
狭い軽で、わざわざもっと狭くした車を選ぶ方が訳わからん

341：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/10/27(木) 17:41:30.34 ID:SZbef0Iu0

>>320
ところが走るんだよ高速を・・・

358：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/27(木) 17:43:15.82 ID:IraAEGvZP

>>341
特に西に行けば行くほど軽自動車が多くなってくるからなあ

339：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/27(木) 17:40:59.63 ID:8ZghavpP0

やっぱこれかな

378：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/27(木) 17:46:03.52 ID:XQWYomGK0

>>339
チクビちゃん

352：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/27(木) 17:42:34.64 ID:0oy9GlBn0

いやあ、心底がっかりしたわ
こんな車にNの名前つけんじゃねえよ！ばーか！

353：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/27(木) 17:42:37.97 ID:QkK/Bhk/0

何この八百屋のおっさん仕様は？

364：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/27(木) 17:43:59.30 ID:eQ3WBcEw0

内装はどーなんよ？
インパネとか見たい
ガンダムとかライダーといっしょで
見慣れればよく見えてくると信じる

396：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/27(木) 17:47:20.76 ID:aGXLBJYe0

>>364
市販とは違うんだろうが

インパネ自体の画像はないな

403：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/27(木) 17:48:50.57 ID:KpkoJ47U0

>>396
でっけえなおい

366：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/27(木) 17:44:29.75 ID:zYkVmNeQ0

おめえらは文句タラタラだが実際この形は庶民衆には馬鹿受けするんだから間違いじゃない

375：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/27(木) 17:45:32.34 ID:7dpQSAcp0

>>366
まあ結論はそれだなｗ
たぶん売れる

390：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/27(木) 17:47:00.64 ID:5g6eLrvt0

>>366
3代目になったプリウスでもHVを扱き下ろした情弱ν速民だからなあ
世間一般の認識とは、かなりズレてるのは知ってるｗ

392：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/27(木) 17:47:09.61 ID:Ua0YWpmU0

>>366
ホンダの場合は、そうとも言えないところがあるんよ。
キャパを出した時、こりゃ日産のキューブ食っちゃうな、また日産はホンダに負けんのかと思いきや…キューブの圧勝ｗ
こういう歴史もあるんよｗ

422：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/27(木) 17:54:20.31 ID:CZazaePc0

ホンダ峯川常務、軽やスモールカーに特化した店舗を全国展開へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111027-00000024-rps-bus_all

あれまぁ

434：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/27(木) 17:57:21.81 ID:U6ITJ5mI0

>>422
どうせならバイクも合体してくれんかな

438：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/27(木) 17:58:04.64 ID:aGXLBJYe0

>>434
やめろ
二輪は割と頑張ってるんだぞ。デザイン以外は
品質もアフターも最悪な四輪と一緒にするな

439：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/27(木) 17:58:45.47 ID:ZwMdhxHG0

>>422
迷走しすぎだろ…

454：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/27(木) 18:03:30.27 ID:+73Q0y/O0

>>1

今回のドラフトの目玉はこれだな

462：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/27(木) 18:05:50.73 ID:Ea+Dv2Hj0

>>454
よく見ると内装がかなりしょぼい
大型テレビとか家で見ろよ

463：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/27(木) 18:06:44.04 ID:+73Q0y/O0

>>462
それがいいんじゃないの？
余計なもんついてないから自分で空間作れる

562：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/27(木) 18:33:27.69 ID:SoNxehHV0

>>454
モーターショーでこうゆう感じの内装よく出すけど実用化しないのはなんでだろう

593：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/27(木) 18:45:14.54 ID:FqWNNqtv0

ダサすぎて泣けた

672：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/10/27(木) 19:08:57.73 ID:voWNXXE1O

もっとなんとかできなかったのか・・・

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